央廣網合肥6月21日消息（記者劉軍）記者從合肥市公安局交警支隊獲悉，為了進一步優化能源結構、改善大氣環境，合肥市將開展第三批社會車輛“油改氣”工作。第三批車輛“油改氣”計劃開放社會車輛5000輛、駕校教練車1000輛以及殘疾人代步車100輛。符合條件的市民可在6月20日至30日，登錄交警支隊網站（www.hfjjzd.gov.cn），點擊“合肥市油改氣網上報名”專欄，進入申請填報頁面，填報機動車和所有人信息。 合肥交警部門介紹，想要申請“油改氣”的車輛需要符合以下條件： 1、提出申請的機動車必須是合肥市區（不含四縣一市）的三廂小型轎車； 2、機動車使用性質為非營運（不含營轉非、出租轉非）； 3、機動車在檢驗合格有效期內，且注冊登記之日起不超過15年。網上報名截止后，交警部門將對提出申請的車輛進行資格審查，確保申請人填寫

本報訊 小轎車“油改氣”后環保又省錢，大貨車、大客車等大塊頭也將在“氣化合肥”的建設中享受到“喝”氣的待遇。記者從6月29日安徽首家LNG油改氣公共服務平臺啟動儀式上獲悉，將有越來越多的大客車、大貨車可以享受改造機會，預計近期合肥就將有200輛LNG新公交車上路。 據悉，由于CNG（壓縮天然氣）需要用氣瓶灌裝，氣瓶的容量有限，對于用料量很大的大貨車、長途大客車來說，需要安裝多個氣瓶才能跑得了長途，這種方案成本高負重大，難以推廣。 記者在安徽首家獲得政府部門許可的LNG汽車油改氣單位合肥渝皖天然氣汽車安裝公司看到，與CNG80升氣罐不同，370升的LNG氣罐大了很多，有了它，大貨車、大客車也能“喝氣”跑遠路了。 “一個500升LNG瓶加滿，能跑450公里左右。也有裝2個瓶的，那就能跑近1000公里。”合肥渝皖天然氣汽車安裝

6月13日，記者從“氣化合肥”推進工作領導小組辦公室獲悉，合肥市城鄉建委、質監局、公安局交警支隊、交通運管處和殘疾人聯合會聯合啟動了全市第三批社會車輛“油改氣”，涉及車輛6100輛，從6月20日開始報名登記，到今年底前將完成所有車輛的改裝。 今年的車輛“油改氣”分三批次進行 合肥社會車輛“油改氣”是從2013年正式開始試點的，推動了城市綠色出行的普及。首次“油改氣”啟動時報名針對的范圍是合肥市區（不含四縣一市）的社會車輛，并且必須是三廂的非營運性質的小型轎車。 2015年，第二批車輛“油改氣”展開，共有7898名車主報名，經過篩選最終在公證處的監督公證下，通過電腦搖號的方式，搖出了5000名中簽車主。根據統計，前兩批“油改氣”共有1萬輛社會車輛進行了“油改氣”，加上公交、出租車，全市現有燃氣車輛2.8萬

網易汽車綜合11月4日報道 針對私家車私自“油改氣”亂象，記者采訪了合肥市天然氣汽車管理辦公室副主任晉傳銀，他說，政府通過搖號的方式控制私家車“油改氣”，是一個引導、規范的過程，無法一次性放開“油改氣”是從宏觀上考慮。目前，他們已經將5000輛的指標報給市政府相關部門，目前，正在審查中。 對于天然氣供應充足，為何不放開“油改氣”政策的問題，晉傳銀稱，天然氣作為能源在任何時候都是緊張的，“不能說放開就放開。 ” 晉傳銀說：“每年到冬季，一天的用氣要達到200萬方，淡季的時候七八十萬方。企業從自己的利益出發，想盡可能多賣氣，但要是(“油改氣”)政策放開了，幾萬輛車都燒氣，那氣從哪里來？ ” 晉傳銀表示，政府要從加氣站的數量、車輛的數量、氣的儲備等多方面考慮。 晉傳銀說，2005年時為了節能減排

近日，根據中央電視臺的報道，我國《機動車登記規定》將在機動車改裝政策方面有所調整，自今年10月起，原廠改裝車在我國將具有合法身份。新政實施后，包括更換發動機和車身車架在內的改裝都將可以在改裝后再行登記。新規實施后，車主便不用為改裝車的年檢和上牌而擔憂了。 中國設備管理協會汽車用品與改裝技術中心主任謝宇在接受媒體采訪時表示：“原廠改裝是指汽車在出廠以前或在出廠以后由汽車制造廠商本身，根據個性化要求，定制的型號不一、配置不一的，但是已經經過生產廠家檢驗合格的改裝車、整車。” 因此，購買了原廠改裝車的消費者，在上牌時無需再提供額外的改裝證明直接就可以上牌上路。 不過，央視也表示由于受諸多因素影響，改裝車在我國仍處于低級階段，改裝店大多以音響、燈光方面的改裝業務為主，對內部

(全國人大代表、中石化湖南石油分公司總經理、黨委書記潘桂妹：新能源布點要有兩型的思維和理念。) 就算到了北京參加全國兩會，全國人大代表、中石化湖南石油分公司總經理、黨委書記潘桂妹仍然是個大忙人。她的日程表和在長沙一樣，被安排得滿滿的。 3月5日，拿著兩份厚厚的建議，她略顯憔悴地說：“這兩份建議花了我不少時間精力，昨天晚上又修改了一次。作為代表，就是要把人民群眾的聲音準確無誤地傳達。” 十八大報告指出：“推動能源生產和消費革命，控制能源消費總量，加強節能降耗，支持節能低碳產業和新能源、可再生能源發展，確保國家能源安全”。作為能源行業的代表，她說改革的春天到了，人大代表應該為新能源發展鼓與呼。為此，本次全國兩會，潘桂妹撰寫的其中一份建議就是關于新能源發展布局的。 以“氣”代

一、一份報告打破寧靜 日前，一份美國報告稱，未來10年在全球的道路上，輕型天然氣汽車將增加一倍以上，達到3980萬輛。 這項預測是美國咨詢公司Navigant在一份報告中做出的。研究人員預計，中國和西歐國家的天然氣汽車增長速度將超過北美。 二、兩會中的新能源汽車 汽車屆的這些代表委員們，他們的提案和議案，對于汽車行業的發展至關重要。今年，連續的重度霧霾伏擊了北方很多地區，交通擁堵讓多城限行限購措施呼之欲出，新能源汽車發展依然在蹣跚中前行。今年兩會隨著新能源汽車逐漸推廣，更多的貼近實際的提案將大大助力新能源汽車發展。 天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣的甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發動機燃料。天然氣被世界公認為是最為現實和技術上比較成熟的車用汽油、柴油的代用

隨著合肥轎車“油改氣”的推行，便宜并且環保的交通方式愈受推崇。6月29日，再次傳來喜訊——我省LNG汽車油改氣首次向民企放開，不久后，從合肥到杭州的大貨車完全可以憑著“一口氣”搞定了。另據悉，近期，合肥就將有200輛新購置的LNG公交車上路，而老車改造工作也在推進中。 安徽LNG油改氣放開 貨車大巴也能喝氣了 ● 大貨車、大巴車也有“喝氣”待遇 今年初，合肥首批3000輛“油改氣”私家車搖號產生，讓愛車燒著這省錢又環保的壓縮天然氣，這樣的劃算事，總讓長途運輸的大巴車、大貨車也眼饞。不過別擔心，6月29日記者獲悉，我省的大貨車、大巴車也有“喝氣”待遇。 6月29日，記者在安徽首家獲得政府部門許可的LNG汽車油改氣單位合肥渝皖天然氣汽車安裝公司看到，與小車CNG80升氣罐不同，大貨車、大巴車370升的LNG氣罐大了很多，