近日，合肥市、陜西省等地方相繼啟動了“油改氣”項目，首次允許社會車輛即私家車進行“油改氣”。在霧霾天氣嚴重、油價日益上漲的背景下，這被看做是解決問題的一種辦法與嘗試，因此許多城市也有同樣的呼聲。而目前的情況是，由于政策模糊、不準年審、加氣站點少等原因，“油改氣”只是向出租車、公交車等開放。

然而，到底什么是“油改氣”？改了就一定好嗎？許多車主并不了解其中原理與好壞。所謂的“油改氣”，簡單地說，就是給汽車另外加裝一套使用天然氣的設備，讓車子在使用汽油的同時也可以選擇使用天然氣來作為燃料。因此，進行改裝過的出租車，你可以明顯地在后備箱看到一個像煤氣瓶一樣的氣瓶，這個就是用來儲存天然氣的。另外，汽車使用的天然氣除被壓縮到高壓以外，與民用和工業用天然氣沒有什么區別。

使用天然氣作為燃料的優點很明顯，就是經濟性。汽油的價格遠高于天然氣，如果選擇了“油改氣”，就能夠擺脫油價高企的痛苦，省下一大把錢。這也是為什么許多出租車愿意去“油改氣”，也有許多私家車喜歡能夠放開政策。另外，由于天然氣是氣體的特性，在發動機內容易與空氣均勻混合，因此燃燒后會比較完全、干凈、不容易產生積碳。此外，污染物的排放也會比燒汽油少，對環保也是有利的。

不過，一件事物肯定是有利有弊，“油改氣”也不例外。由于天然氣能量密度較低，因此行駛的里程數會比使用汽油時更短。而且，由于發動機被改裝成可以使用兩種燃油，不可避免的動力會有所損失，而且由于加多了一個氣瓶，不僅加重了重量，還使后備箱的實用性大大減少。而且，改裝也是要成本的，通常幾千塊改裝一次。因此如果你只是平時上下班開一下車的話，就沒必要進行改裝了，而且許多城市，要找加氣的油站還是比較難的。另外，4S店還會不會保修？這也是一個問題。

不過有意思的是，漢中有一家企業，甚至為悍馬裝了氣罐。改裝車的師傅說，平時改裝1輛車需要4-5小時，改裝悍馬他花了1天多時間，平時普通車改裝4500元左右，悍馬花了7000多元。更有意思的是，有網友評論：有錢買悍馬就知道這是油老虎，還在乎那點油錢嗎？

記者點評

首先，“油改氣”有一定的風險，一定要找有質資的店來改裝。另外，“油改氣”其實比較適合一些經常跑長途、做生意的私家車車主。只有行駛里程比較大，比如一年幾萬或者十幾萬的里程，那樣一年下來用氣說不定就能省下改裝的成本。而且，如果你進行了改裝，還要通知保險公司。這樣改裝之后車子還能不能獲得理賠呢？每個保險公司的處理都不一樣。從上述可以看出，如果各位車主真有心思想去“油改氣”，各種成本一定要想好，不一定能幫你省多少錢哦！

網友評論

968楊過：“油”改“汽”關鍵是加汽點太少了，相信很多車主暫時不會考慮吧。

岡拉梅朵年寶玉則：如果是正規廠家改裝的，應該還是可以的。畢竟已經實踐了這么多年啦。

折疊式肚皮：什么最重要，汽缸質量，汽缸外保護？都在后備箱裝那東西，一追尾，后果難以想象。

一個二桿子胡欣：悍馬都燒不起油，屌絲車們不淡定了。

西安民間快報：各地政府鼓勵車輛油改氣，新車改氣就沒有保修了，車輛出廠為何不能是雙燃料呢？